Outdoor-Monobloc – Spain
Zuverlässige Kühlung für Hochgeschwindigkeitsbahn-Infrastruktur
Die Lösung
Im Rahmen der Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid–Sevilla wurde eine Lösung zur Kühlung der Räume mit der Übertragungsausrüstung für die Signalsysteme der Bahn gewählt.
Das System besteht aus einem ON-OFF-Außenmonoblock mit integrierter Freikühlung, der darauf ausgelegt ist, die Temperaturregelung innerhalb der technischen Umgebung sicherzustellen und den kontinuierlichen Betrieb der Ausrüstung zu unterstützen.
Die Baureihe umfasst vier Konfigurationen mit Kühlleistungen von 5, 8, 10 und 12 kW, was es ermöglicht, die Lösung an unterschiedliche thermische Lastanforderungen anzupassen.
Hauptmerkmale
- Anwendung: Kühlung von Übertragungsgeräteräumen für die Eisenbahnsignaltechnik
- Infrastruktur: Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid–Sevilla
- Konfiguration: AN-AUS Außenmonobloc
- Integrierte Funktion: Freikühlung
- Stromversorgung: Einphasen, 230 Vac / 50 Hz
- Kältemittel: R-134aC
- Kühlleistung: 5 – 8 – 10 – 12 kW
- Luftströme: Lufteinsaugung aus dem oberen vorderen Bereich und Ausstoß aus dem unteren vorderen Bereich
Kundenwert
Die Integration der Freikühlung ermöglicht es, günstige äußere klimatische Bedingungen zu nutzen, um zur Kühlung des Geräteraums beizutragen und den Betrieb der mechanischen Kühlung zu begrenzen, wenn dies nicht notwendig ist.
Die Außenkonfiguration und die besondere Steuerung der Luftströme ermöglichen die Integration des Systems in die technische Eisenbahninfrastruktur und garantieren so eine kompakte und funktionale Lösung für die thermische Steuerung von Signal- und Übertragungsanlagen.
Ergebnis
Eine Klimaanlagelösung, die für eine Hochgeschwindigkeitsbahninfrastruktur entwickelt wurde und in der Lage ist, Konfigurationsflexibilität, Freikühlung und Betriebseffizienz in einem für Eisenbahntechnikumgebungen spezialisierten System zu vereinen.
5 | 8 | 10 | 12 kW
Vier Konfigurationen für unterschiedliche Kühlbedarf.
